中国汽车工业协会近日公布的数据显示，今年8月，我国新能源汽车产销量分别达到84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22％和27％，市场占有率达到32.8％。这是继5月的30.1％、6月的30.7％、7月的32.7％以来，连续4个月超30％，且呈现节节攀升的态势。业内人士认为，我国新能源汽车产业已进入全面市场化的拓展期。

在笔者看来，新能源汽车市场占有率近4个月之所以不断提高，得益于以下几方面因素。

首先，政策持续加码给力。今年以来，中央政治局会议、国务院常务会议均对新能源汽车产业发展做出重要部署。据此，工业和信息化部等有关部门印发支持构建高质量充电基础设施体系方面的文件，启动新一轮新能源汽车下乡活动，出台延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策……这些有利政策为新能源汽车消费创造了良好的政策和市场环境。

其次，出口拉动销量提升。今年8月，我国新能源汽车出口9万辆，同比增长8.1％。1—8月，新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。近年来，中国品牌新能源汽车正以丰富的产品种类、过硬的产品质量、较高的性价比，受到国际市场的广泛认可，成为与锂电池、太阳能电池并列的出口“新三样”产品。

最后，技术性能提高与消费者青睐“双向奔赴”。中国新能源汽车保有量占全球半数以上，中国车企有了稳定的市场。再辅以政策加持，我国新能源汽车在新能源、智能网联渗透率和产品性能表现方面已实现全球领先。其高性能带来的良好驾乘体验，也促使消费者对新能源汽车的认可和接受程度不断提高。

也应看到，国产新能源汽车品牌面临更严峻的市场竞争。电动化领域的车辆低温适应性等能力还需提升，上游资源稳定供应能力有待加强。国内新能源汽车产业链的盈利能力、自主创新能力以及综合竞争力都需要进一步提高。

对此，工业和信息化部表示，正会同有关部门完善“双积分”管理办法等政策，进一步加大新能源汽车推广应用力度。同时，将围绕技术攻关、基础设施建设等持续发力，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术突破和产业化应用，持续提升我国新能源汽车产业整体竞争力和发展质量。

可以预见的是，近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长的措施，将有助于巩固拓展汽车行业稳中向好的发展态势。伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，市场需求进一步释放，笔者对新能源汽车销量及市场占有率情况持乐观态度。