移动网络是新型信息基础设施的重要组成部分，对支撑经济社会高质量发展具有重要意义。今年1月，工信部等十一部门宣布联合开展“信号升格”专项行动，加快推动移动网络深度覆盖，提升网络质量，优化用户感知。交通运输部、中国国家铁路集团参与其中，显示出交通领域主管部门对推进“信号升格”的高度重视。

专项行动明确提出了两类指标：到2025年底，超过12万个重点场所实现移动网络深度覆盖、3万公里铁路和50万公里公路、200条地铁线路实现移动网络连续覆盖；移动网络下行均值接入速率不低于220Mbps，上行均值接入速率不低于45Mbps。

交通场景作为核心场景，“信号升格”可谓任务艰巨。同时从正在推进的应用案例来看，随着一项项新技术尤其是5G-A技术的引入，攻克网络深度覆盖的“疑难杂症”，业界对交通场景“信号升格”充满了信心。

交通场景迫切需要“信号升格”

专项行动列举了11个重点场景，其中交通场景独占3个。相较于其他场景，交通枢纽、城市地铁、公路铁路水路等交通场景，尤为需要加快“信号升格”。

原因不仅是交通场景作为经济发展“大动脉”的重要性，更在于其复杂的网络部署环境，使得网络能力难以满足用户不断增长的移动互联网业务使用需求。

例如高铁场景，网络信号受到三大因素影响：一是列车车体为金属材质，且高度密封，导致较大的信号损耗；二是列车高速行驶，使得用户手机不断切换基站信号，以及“多普勒频偏”，妨碍手机信号收发；三是基站瞬间接入大量用户信号，网络负荷激增，影响了用户的网络体验。

再如地铁场景，地铁建筑处在较为封闭的地下环境中，网络信号容易受到干扰和衰减；地铁内部因金属车体的隔离，信号损耗大；地铁通常人流密集，尤其是早晚高峰，网络容量不足使得网速“力不从心”。

当然，部分交通场景的通信基站覆盖不足，也是不争的事实。5G商用以来，新兴移动应用加速涌现，用户月均流量5年内增长了近4倍，要求交通场景不断扩大网络覆盖，增强网络能力，实现“信号升格”“感知升格”“保障升格”“能力升格”。

5G-A验证网络能力显著提升

可以看到，在“信号升格”专项行动开启后，通信行业与交通行业迅速展开行动，完成了多条交通线路的网络升级部署，并打造了一系列基于5G-A技术的场景验证，为完成网络覆盖和网速升级两大目标奠定了坚实基础。

例如河北移动携手中兴通讯，近期完成了津兴城际高铁河北段全线4G/5G精品专网建设与网络优化，全线4G/5G双网络满格覆盖；采用高铁容量自适应、超级小区上下行SDMA、高速用户QoS差异化保障等技术，有效提升网络容量，让用户在前往大兴国际机场的高铁上体验“飞”速度。

5G-A展现出的实力更加突出。中国电信陕西公司携手中兴通讯近期成功在徐兰高铁渭南段连片部署2.1GHz+3.5GHz三载波聚合方案，用户感知速率较2.1G单载波提升5倍以上，实现了5G用户体验的全面升级，标志着高铁5G-A服务能力在国内首次进入商用阶段。

而在春节前，深圳联通携手中兴通讯在“深圳之眼”——超级枢纽岗厦北地铁站，完成5G-A SuperMIMO三载波聚合场景开通应用，采用SuperMIMO组网，结合N78频段部署5G-A三载波聚合技术，实现商用速率取得新突破，为公共交通用户，提供前所未有的快速网络。这一5G-A技术验证，对于地铁交通枢纽提升网络容量和性能具有重要意义。

上述案例只是一小部分，各地运营商联合设备商，正在交通场景紧锣密鼓地展开技术验证和网络部署中。其中5G-A技术的引入，大大提升了5G网络的能力上限，通过针对性补盲等手段，有望在交通场景“信号升格”中扮演重要角色。

客观来看，当前还有不少交通场景，网络信号不尽如人意，影响了用户体验。“信号升格”专项行动可谓正当其时，尤其是中兴通讯等中国通信企业引领5G-A技术创新，为网络能力的跃升创造了良好条件。在曾经的网络“堵点”，用户有望很快感受到极速的网络体验。

编辑：吴双